Kontrolky světel v autě: Jak se v nich vyznat a co vám chtějí říct?

Světla patří k nejdůležitějším bezpečnostním prvkům na autě. A právě kontrolky na palubní desce vám dávají rychlou informaci o tom, co je zapnuté, jestli všechno funguje, nebo zda něco potřebuje pozornost. Jenže není světlo jako světlo – a symboly na palubce mohou občas každého z nás zmást.

V tomto článku proto najdete přehled všech kontrolek světel, co znamenají, kdy jsou zcela v pořádku, a kdy je lepší zpozornět.

Jak číst barvy kontrolek: Základní pravidlo, které se vyplatí znát

Dříve než se pustíte do jednotlivých kontrolek na palubní desce, je dobré porozumět barvám. Barvy kontrolek vám rychle napoví, jak vážná je situace. Zelená znamená, že vše funguje a světla jsou aktivní. Oranžová upozorňuje na drobnější závadu, kterou je vhodné brzy vyřešit. Červená signalizuje vážný problém — v takovém případě je nutné zastavit a závadu řešit okamžitě.

Mlhovky: K čemu slouží a proč mají vlastní kontrolky

Mlhovky v autě patří k těm funkcím, které řidiči často používají nesprávně – a právě proto mají na palubní desce své vlastní kontrolky. Správné používání mlhovek je přitom důležité nejen kvůli lepší viditelnosti, ale i kvůli tomu, aby nedocházelo k oslňování ostatních řidičů.

Přední mlhovky – zelená kontrolka

Přední mlhovky poznáte podle zeleného symbolu připomínajícího písmeno D, z jehož levé strany vycházejí vodorovné čáry. Když kontrolka svítí, znamená to, že jste zapnuli přední mlhové světlomety. Ty osvětlují silnici nízko nad zemí a pomáhají prosvítit hustou mlhu, déšť nebo mokrý sníh, který se od standardních světlometů odráží přímo zpět k řidiči.

Pokud jste mlhovky nezapnuli úmyslně, vyplatí se je vypnout co nejdříve. Nepatří mezi světla pro běžné denní použití a jejich zbytečná aktivace může být pokutována. Přední mlhovky lze využít i za hustého deště nebo při souvislé vodní tříšti od vozidel před vámi. 

Zadní mlhovka – žlutá kontrolka

Zadní mlhový světlomet má podobný symbol jako přední, ale orientovaný zrcadlově a svítí žlutě. To je praktické upozornění, protože zadní mlhovka je mnohem výraznější a její nesprávné použití je pro ostatní řidiče podstatně nepříjemnější. Svítí totiž velmi intenzivně a při dobré viditelnosti snadno oslní auto za vámi.

Z tohoto důvodu by měla být zadní mlhovka zapnutá pouze v situacích, kdy je vidět opravdu špatně – typicky při husté mlze, velmi silném dešti nebo sněžení, kdy se auto za vámi ztrácí v šedé cloně. Jakmile se viditelnost zlepší, je vhodné ji co nejdříve vypnout.

Běžnou chybou je ponechání zadní mlhovky zapnuté i po výjezdu z mlhy. Řidič vpředu má pocit, že v autě svítí jen „jedno červené světlo navíc“, ale pro řidiče za ním je světlo velmi ostré a může výrazně zhoršit jeho orientaci. 

Obrysová světla: Malá kontrolka, důležitá funkce

Obrysová světla patří k základnímu osvětlení auta a jejich úkolem je zajistit, aby bylo vozidlo dobře viditelné - zejména když ještě není potřeba silný výkon potkávacích světel. Na palubní desce je poznáte podle zeleného symbolu dvou půlkruhů směřujících proti sobě. Pokud svítí, obrysová světla jsou v provozu a vše je v pořádku.

Neosvětlují vozovku před vámi, proto se používají hlavně společně s potkávacími světly, případně při stání na kraji silnice nebo v situacích, kdy potřebujete být vidět, ale nechcete oslňovat okolí.

Ačkoliv se v moderních autech rozsvítí často automaticky, je dobré jejich funkčnost sem tam ověřit. Pokud se kontrolka nerozsvítí tam, kde by měla, může být na vině prasklá žárovka nebo problém v zapojení – a vy jako řidič budete hůře viditelní.

Potkávací (tlumená) světla: Nejdůležitější světla pro běžnou jízdu

Potkávací světla jsou základním osvětlením auta pro jízdu ve tmě, za šera, v dešti, sněžení i v tunelech. Na palubní desce je označuje zelený symbol s paprsky skloněnými dolů. Jakmile svítí, jedete na tlumená světla.

Jejich úkolem je osvítit silnici, aniž by oslňovala ostatní. Proto mají přesně nastavený sklon. U některých aut se může objevit písmeno A, což znamená, že je aktivní automatické přepínání dálkových světel.

Potkávací světla musíte použít také tam, kde to přikazuje dopravní značka „Rozsviť světla“. Pokud víte, že by světla měla svítit, ale kontrolka se neobjeví, může být problém v žárovce nebo zapojení — a vyplatí se kontrola v servisu.

Dálková světla: Když potřebujete vidět opravdu daleko

Dálková světla se používají na tmavých, neosvětlených úsecích a na palubní desce je poznáte podle modré kontrolky s paprsky dopředu. Nabízejí maximální dosvit, ale jen pokud neoslňují ostatní. Jakmile potkáte proti jedoucí auto, dojíždíte vozidlo před vámi nebo vjíždíte do osvětleného místa, je nutné je vypnout. Používaná správně jsou dálková světla velkou pomocí - nesprávně ale mohou ostatní řidiče výrazně rušit

U některých aut se může objevit písmeno A, které značí automatické přepínání. Funguje spolehlivě, ale není neomylné, proto je dobré na světla stále dohlížet.

Denní svícení (DRL): Světla pro běžnou denní jízdu

Denní svícení, označované jako DRL, se aktivuje automaticky po nastartování auta. Na palubní desce ho může signalizovat zelený symbol připomínající potkávací světla nebo písmena DRL. Jeho úkolem je zajistit, aby bylo vozidlo dobře viditelné ve dne, kdy není potřeba použití potkávacích světel.

Důležité je vědět, že většina aut při DRL nesvítí vzadu, takže v tunelu, mlze nebo za šera nestačí. Jakmile se zhorší viditelnost, je potřeba přepnout na potkávací světla, jinak auto zezadu téměř není vidět.

Denní svícení je praktické a úsporné, ale ne nahrazující — řidič musí stále sledovat situaci a rozsvítit správná světla ve správný čas.

Problém s automatickým seřizováním světel

Žlutá kontrolka připomínající světlomet se šipkami (někdy i s vykřičníkem) upozorňuje na poruchu automatického seřizování světlometů. Tento systém upravuje sklon světel podle zatížení auta, aby neoslňovala ostatní a správně osvěcovala vozovku.

Když se kontrolka rozsvítí, světla mohou svítit příliš vysoko nebo naopak příliš nízko. Jízda je pak méně bezpečná a hrozí oslňování ostatních řidičů. V takovém případě je vhodné co nejdříve zajet do servisu — oprava bývá nutná, zejména u aut s xenonovými nebo LED světlomety.

Kontrolka prasklé žárovky

Žlutý symbol žárovky s vykřičníkem upozorňuje, že některé světlo na autě nesvítí. Nejčastěji jde o prasklou žárovku, ale může jít i o problém v kabeláži nebo zásuvce.

U novějších aut palubní počítač často přesně ukáže, o které světlo jde. U starších modelů je potřeba zastavit a světla fyzicky zkontrolovat. Nefunkční žárovka může výrazně snížit viditelnost nebo způsobit nepochopení signálů (třeba při zapnutých blinkrech), proto je dobré závadu vyřešit co nejdříve.

Problém se zadními světly

Kontrolka připomínající auto s „paprsky“ směrem dozadu upozorňuje, že některé zadní světlo nefunguje správně. Nejčastěji jde o prasklou žárovku, méně často o problém v konektoru nebo kabeláži.

Nefunkční zadní světla mohou výrazně snížit viditelnost vašeho auta, zejména za tmy a špatného počasí. Proto je dobré závadu zkontrolovat co nejdříve — často stačí jednoduchá výměna žárovky.

Kontrolka blinkrů

Zelené šipky na palubní desce signalizují, že máte aktivní blinkr. Levá šipka znamená levé směrové světlo, pravá pravé — a pokud blikají obě, jde o výstražná světla.

U některých aut s přívěsem se může objevit symbol šipky s číslem 1, který potvrzuje správnou funkci blinkrů na přívěsu. Pokud se tato kontrolka neukáže, je vhodné zkontrolovat žárovky nebo zapojení vleku.

Blinkry jsou klíčové pro předvídatelnou jízdu, takže jakákoli závada by měla být odstraněna co nejdříve!